3月3日，2009日內瓦車展拉開帷幕。雖然本次車展是在全球汽車行業(yè)整體不景氣的大背景下推出的，但是眾多廠家都在本次日內瓦車展上推出自己全新的車型，可見，經濟危機并沒有阻擋住汽車產業(yè)前進的腳步。據統(tǒng)計，將有85款新車進行全球或歐洲首展，業(yè)內人士認為，多款新車的展出無疑將給汽車行業(yè)和所有公眾帶來更多的信心和力量。      廠家悉數出席85款新車亮相     與年初在美國舉行的底特律車展相比，3日開幕的第79屆日內瓦車展尚無一家參展企業(yè)宣布缺席，熱度絲毫不減當年。不管是美國的通用、福特，還是歐洲的大眾、雪鐵龍、標致，甚至日系的本田、豐田，豪華車生力軍奔馳、寶馬等都無一例外地出席本次車展。在金融危機籠罩的背景下，雖然全球車市正在經歷著銷量大幅下滑的煎熬，但汽車巨頭們依然對車市前景充滿信心，紛紛拿出自己的最新車型參展。據悉，將有85款新車參展，這與08年94款新車的參展陣容不相上下。      據悉，通用雪佛蘭新款Spark會在這屆展會上首次全球亮相，并將于2010年初登陸歐洲市場；豐田帶來了全球首發(fā)MPV車型Verso，在日內瓦車展之后，Verso就將在歐洲上市；此外，寶馬PAS概念車、馬自達3MPS、雪鐵龍DSInside概念車、起亞小型MPV概念車等全球首發(fā)概念車型都將亮相。      小車唱主角“專攻”節(jié)能高效      本次日內瓦車展的主題為綠色科技。據了解，大約有10家展商計劃展出其凝結綠色環(huán)保技術的新產品。賓利展出一款使用生物燃料W12引擎的車型；全球性工程技術服務商EDAG將在本次日內瓦車展上發(fā)布一款環(huán)保、符合未來發(fā)展趨勢的休旅概念車，該車采用玄武巖纖維結構的輕量化車身，動力單元則采用智能化電動機驅動；斯柯達OctaviaGreenline環(huán)保車型，搭載最新的TDICR柴油直噴增壓發(fā)動機，百公里油耗僅4.41L，二氧化碳排放量更是低至驚人的116g/km。值得一提的是，這款頗受矚目的OctaviaGreenline作為斯柯達節(jié)能環(huán)保理念的最新代表，也將于今年上海國際車展時在中國首度亮相。      同時，在本次日內瓦車展上，以高效節(jié)能為特征的小車也將成為主角。搭載1.0L和1.2L兩款發(fā)動機的微型小車雪佛蘭新Spark將于年底在歐洲上市，競爭對手直指現代i20、鈴木Swift和福特Ka；外形酷似寶馬MINI的豪華小車雪鐵龍DS3，車身尺寸相當于雪鐵龍現有車型C3，競爭對手鎖定MINI、羅密歐MiTo和奧迪A1；改款小車雷諾Clio將以物美價廉的形象登陸歐洲市場，據悉，在剛剛過去的2008年，Clio的銷量同比下降了近三分之一，而此次亮相車展的改款車型正是沖著填補這一損失而來的。      經銷商參展中國車不缺席      據國內媒體報道，中國“廠商隊”將缺席今年的日內瓦車展，即中國參展企業(yè)將不會以廠家的身份參展。本報記者致電華晨汽車，其相關負責人表示，今年確實沒有以廠家的身份參展，而是廠家支持當地經銷商參展，當被問及原因時，對方表示，“當地經銷商對當地的情況更加熟悉，免去了廠家直接參展的不少麻煩?！?nbsp;     據悉，在今年的日內瓦車展上，華晨汽車將由歐洲的經銷商攜駿捷、駿捷wagon及駿捷FRV三款車型亮相，其中駿捷Wagon1.8TMT為歐洲首發(fā)。而去年參加日內瓦車展的比亞迪汽車今年沒有出現在展商名錄中。   (責任編輯：本站)