“2010長三角汽車風云榜”揭曉當晚，本次活動的重頭戲2010長三角汽車高峰論壇如期舉行。2010年中國車市大豐收，2011年能否再續(xù)輝煌？各大車企將如何應對政策變化并布局華東車市？作為長三角媒體車市觀察協會的成員：江蘇《現代快報》、浙江《都市快報》及上?！缎侣勍韴蟆菲囍芸闹骶幒椭髁鬈嚻蟮拇韨儗Υ诉M行了精彩對話。

    東風本田汽車有限公司銷售部副部長柳玉春表示，2010年，江蘇市場在東風本田的銷售版圖上排名全國第二，浙江排名第三，可見長三角市場對東風本田的意義是多么重要。未來，東風本田將繼續(xù)堅持“小市場、大份額、高收益”的精品車型戰(zhàn)略，鞏固其在長三角地區(qū)的地位。

    “華東市場銷量對東風日產全國銷量的貢獻度很高，2011年，我們希望進一步提升東風日產在這個區(qū)域的市場占有率。”東風日產市場部副部長顏宏斌對今年華東市場的表現也十分期待。對比東風本田的“精品車型”戰(zhàn)略，東風日產則憑借著豐富的產品線在中國車市呼風喚雨。他表示，2011年東風日產將導入更多新品，伴隨著未來花都工廠的建成，東風日產產能將大幅提升，在華東市場發(fā)力是題中應有之義。

    “2011年吉利定下的目標是49萬輛。”吉利汽車媒介部長陳喜慧給出了這樣一個務實的數字。她透露，2010年吉利順利完成了年初的預期目標，其中帝豪品牌在銷售結構中占較大比重。面對2011年的車市，陳部長表示，“吉利汽車的銷售渠道主要分布在二三線城市，受政策變化的影響并不大。長三角地區(qū)的銷量增長很快，2011年我們對這個區(qū)域很有信心。”華晨寶馬市場部總監(jiān)邵賓也表示，作為進口豪華車的重點銷售區(qū)域，華東市場每年的銷量均能穩(wěn)步增長，對于寶馬來說，2011年也不會例外。