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滬昆高鐵長沙以西湖南段于2010年12月開工建設(shè)，2014年7月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月起進行運行試驗。開通初期，將安排開行“D”字頭動車組列車1對，“G”字頭動車組列車16對。

滬昆高鐵長沙以西湖南段建成開通后，與已經(jīng)開通運營的滬昆高鐵南昌至長沙段一起，進一步完善我國中部與西南、華東地區(qū)的客運專線主骨架 同時在長沙與京廣高鐵相連，能夠進一步發(fā)揮快速鐵路網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

滬昆高鐵湖南段全線開通，對湖南尤其是省會長沙意義深遠。

按照目前的鐵路運行圖，長沙可以1.5小時到武漢、南昌，2.5小時到廣州，3小時到深圳、鄭州，4小時到上海，5小時到北京。

而滬昆與京廣這兩條中國東西與南北方向最長的高鐵在長沙交匯，將形成湖南另一個除株洲之外的鐵路通衢。

湖南省發(fā)改委鐵路處一位人士表示，滬昆高鐵湖南段全線貫通后，至此湖南境內(nèi)高鐵已超過1000公里，高鐵覆蓋率高達71%，遠高于全國平均水平。至此，湖南可以乘高鐵直通珠三角、長三角，實現(xiàn)全方位無縫對接。

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