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美國ICAN艾肯【進口軸承第一品牌】,成立于1946年(全球總部位于美國的俄勒岡州)。采用美國加州大學摩擦動力學的研究成果。擁有來自世界各國的6000多名員工。目前擁有全球尖端技術和制作工藝,以及來自全世界的商務人員組成的龐大團隊,創(chuàng)造了軸承行業(yè)的奇跡!
美國ICAN該訴你一個秘密,軸承也是可以修復的,而且修復后的軸承使用起來,基本上可以達到新軸承的實用要求,那現在ICAN就告訴你軸承修復的必要性。
隨著市場競爭和技術的發(fā)展,具軸承知識了解軸承修復技術本身所具有的優(yōu)勢,即在較短時間內花費較少的資金即可再次當作新軸承上機使用,越來越受到工業(yè)的青睞。這相對于采購新軸承來說,無疑是一個更加經濟、更加快捷的生產保障措施。鐵姆肯公司開展了 60 多年的軸承修復業(yè)務,廣泛應用于航空、交通、水泥建材、冶金、電力、造紙等行業(yè)。經驗表明: 修復后的軸承其使用周期完全能達到新軸承同等使用周期要求。而且軸承修復與新品軸承采購相比在交貨期和降低成本上更具有突出的優(yōu)勢。
軸承修復的必要性
軸承損壞會使整個運轉系統(tǒng)遭受損失,結果則會造成額外的成本支出、維護工作的增加、延長非正常的停機時間。在大多數傳統(tǒng)的工業(yè)應用中,軸承會在它還沒有達到其完全的使用壽命時被報廢,導致成本增加和無形的浪費。軸承修復則可以將軸承壽命延長,成為除采購新品外另一個經濟理想的選擇。軸承修復技術在國內外工業(yè)領域正逐漸普及,向客戶提供了增值性的服務。改進軸承的設計、鋼的純凈度、維護方法和修復工藝逐步提高了其潛在的優(yōu)勢。最初軸承設計考慮了其使用和應用條件來確定相對應的使用壽命和疲勞壽命。但是由于不正確的安裝、污染物、不充分的潤滑或偏心等因素導致軸承實際的壽命通常都達不到預期的運行時間 。事實上,在工業(yè)應用中僅有不到 10% 的軸承的壽命達到了L10 標準( 設計壽命) 。技術、材料、狀態(tài)檢測、可靠性維護工藝以及加工工藝等方面的改進,使得軸承修復在技術上成為可能從技術上來說,軸承修復正是將軸承發(fā)生損傷的? 139 ?部件進行修復或更換,以達到新軸承的狀態(tài)要求。如:經過長期使用后的軸承,滾動體、滾道、柱銷等部件不可避免地存在疲勞損傷,軸承修復過程中,通過磨削滾道、更換滾動體、柱銷等部件,將軸承全面修復。這樣其功能性部件或表面完全符合新軸承的使用要求。
現在大家可以把使用過的軸承好好的修復下吧,就可以節(jié)約出更多成本,也算是創(chuàng)造了利益。更多知識就來美國ICAN軸承。
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