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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪前進(jìn),承受車(chē)輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車(chē)輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面.在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.
  鋼軌的類(lèi)型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國(guó)鐵路的鋼軌類(lèi)型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
  世界上最重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m,我國(guó)也在重載線(xiàn)路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌.
  鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25m兩種.
  （１）分類(lèi)。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：
  ①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的４５kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５— ８１規(guī)定了我國(guó)３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
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其他類(lèi)：軌道夾板、軌道壓板、魚(yú)尾板、扣件、頂托、鋼絲繩、二手枕木
特殊類(lèi)：不等邊角鋼、10#斜腿槽鋼、各種鍍鋅型材、非標(biāo)、中標(biāo)、國(guó)標(biāo)類(lèi)型材。


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