產(chǎn)品介紹東西湖“區(qū)域出租車”5元起步 藍色快車獨家代理
昨日，記者從東西湖區(qū)政府獲悉，經(jīng)湖北省交通廳、武漢市政府批準，該區(qū)在武漢市新城區(qū)中率先開通區(qū)域出租汽車。首批300輛車將于明日在吳家山地區(qū)上路運營，東西湖市民將擺脫“黑的”，坐上正規(guī)的士。
車型風神S30，份子錢4500元
這300臺出租車型號均為東風風神S30，油氣混合使用，兩公里起步價為5元，比武漢市區(qū)同類車型（988、愛麗舍）起步價低1元。其他費用與市區(qū)標準持平，3公里8元，每公里1.4元，超過7公里加收50%放空費（每公里收2.1元），燃油附加費隨市價。
首批上路出租車將以燃油為主，每月收取經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費4500元。
去機場、醫(yī)院可申請“越界”
根據(jù)武漢市客管處規(guī)定，區(qū)域的士的運營范圍只限在所屬轄區(qū)。司機越界運營將受到處罰，如乘客從東西湖前往中心城區(qū)，可到舵落口、古田二路、常青花園、金銀潭四地轉(zhuǎn)乘。但若遇上乘客前往機場、醫(yī)院等緊急情況，司機則可向公司申請，視情況而定。
東西湖區(qū)區(qū)域出租車將安裝“出租車車載GPS終端LED信息發(fā)布系統(tǒng)”，并接入武漢市出租車監(jiān)控調(diào)度平臺和安全管理平臺。車輛上路后，該區(qū)將啟動對出租車GPS監(jiān)控功能，包括車輛實時定位、是否載客、車內(nèi)狀況拍照、故障、遇險報警、車輛運行軌跡回放、電子圍欄、7LED廣告發(fā)布等。
駕駛員九成來自“黑的”司機
昨日，東西湖區(qū)相關負責人介紹，首批區(qū)域出租汽車駕駛員以東西湖籍“黑的”司機為招考對象，1077名司機經(jīng)過登記報名、審核、考試，目前已有500余名入選，在600名駕駛員中占到九成，3家出租汽車公司將為其統(tǒng)一安排從業(yè)資格證考試、體檢等。
據(jù)了解，2004年東西湖區(qū)取締麻木等非法營運后，“黑的”開始悄悄上路運營。目前已達2100余輛。
此次區(qū)域出租車上路后，“黑的”將面臨取締，部分司機如何安置？除公開招聘外，該區(qū)提供了600個就業(yè)崗位，包括保潔、綠化等公益性崗位，并對符合條件者提供小額低息貸款，鼓勵其自主創(chuàng)業(yè)。
該區(qū)還開通220路、217路、223路三條公交線路，增加45輛公交車，為市民提供便捷。
產(chǎn)品屬性◇專家建議◇
增加轉(zhuǎn)乘點，細化交接班時間
近年來，新洲區(qū)、黃陂區(qū)、蔡甸區(qū)等相繼開通區(qū)域出租車，在方便遠城區(qū)居民出行的同時，也出現(xiàn)各種亂象。
統(tǒng)計顯示，211年7月至2012年8月，武漢查獲了63臺跨界到中心城區(qū)營運的蔡甸的士。根據(jù)規(guī)定，新城區(qū)出租車如果從事起點、終點都在中心城區(qū)的業(yè)務，屬于非法營運，最高罰款1萬元。
中國管理科學研究院武漢分院交通所所長胡潤洲教授提出，武漢市中心城區(qū)與遠城區(qū)互通效應明顯，對出租車的需求度較高，在為乘客提供轉(zhuǎn)乘點時，應考慮增加轉(zhuǎn)乘點數(shù)量，與中心城區(qū)的士實現(xiàn)無縫銜接，同時，要細化交接班時間，錯開高峰期等具體問題，讓市民出行更加方便快捷，司機不跑冤枉路，乘客也無須花冤枉錢。
◇他山之石◇
香港
在香港，出租車有三種顏色：紅色、綠色和藍色。紅色的出租車可以跑新界、九龍和香港島；綠色的只能留在新界；藍色的只能留在偏僻的大嶼山，是不能出來的。市區(qū)的士20元港幣/2公里，新界的士16.5元港幣/2公里，大嶼山的士15元港幣/2公里。
有人認為，搞三色車的目的在于，綠色出租車收的錢較少，上繳的管理費也較少，目的就是要留在新界，為較貧窮的客人服務。藍色的出租車收的費用更低，上繳管理費更低，就留在大嶼山，接送更貧窮的百姓。如果綠色出租車跑到紅色出租車的地盤去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租車司機看到，他們馬上就會報警。
北京
2011年1月，北京市遠郊區(qū)縣區(qū)域出租車試點方案確定，延慶作為首個試點地區(qū)，起步價為5元。車輛均為電動汽車，且只在延慶地區(qū)運營。車上將安裝GPS系統(tǒng)，一旦車駛出規(guī)定區(qū)域，就會報警停止行駛。
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