濟(jì)寧四通吊車的幾大優(yōu)勢(shì)
1.輪胎：新的和翻新的，同時(shí)新的也有質(zhì)量差別，有的輪胎尺寸與輪胎的實(shí)際型號(hào)不符，翻新的外觀粗糙，純新的外觀光滑，（如橡膠的質(zhì)量生膠和熟膠的不一樣，釩線的層數(shù)，膠的質(zhì)量，花紋的深度，內(nèi)線的根數(shù)，還有鋼筋的粗細(xì)度及鋼絲的根數(shù)，，輪胎的質(zhì)量，單口雙口的區(qū)別，每只輪胎大約相差在200-300元左右。
2.鋼圈：先看鋼圈的材質(zhì)厚薄度，鋼圈的型號(hào)尺度與輪胎輪轂是否相符匹配，有的兩只輪胎安裝后間隙小，輪胎摩擦易生熱?？p隙間異常，東西不易拋掉，易爆輪胎。
3.前后橋：新的和翻新的兩種。翻新的即是國家限制性年檢報(bào)廢8年以上的車，否則就是出過事故的車，“車禍”顧名思義就是車惹的禍，總之啥車都有，另外翻新車此輪磨損，車架變形，半軸受力，油封老化，因吊車行駛中扭矩過大，環(huán)境路況較差及其容易出現(xiàn)打齒輪，斷半軸，半軸螺絲松動(dòng)。每套差價(jià)2000-2800元左右。
4.傳動(dòng)軸：翻新的傳動(dòng)軸  ，長期扭動(dòng)間隙過大，容易變形，方向節(jié)長期受力，吊車行駛的路況極差，扭力大，一旦出現(xiàn)問題會(huì)造成嚴(yán)重的翻車，后果不堪設(shè)想，因此翻新的傳動(dòng)軸是絕對(duì)不能用的。
5.大架：公司采用的是高強(qiáng)度低合金高頻焊 ，沒有焊口沒接頭。即滿足了自身的使用壽命又減輕了自身無效的重量。壽命是Q235的3倍以上。
6.回轉(zhuǎn)支撐：我公司則采用中國第一品牌“珍珠”70錳材質(zhì)，堅(jiān)固耐勞終生不壞。目前市場(chǎng)里在混雜著50錳鍛打還有生鐵的但還有翻新的球墨鑄鐵的三合一，還有內(nèi)齒，而內(nèi)齒則是像軸承一樣壓力的，沒有聚力。我們選用的只要按期保養(yǎng)定期注油，終生不壞。而翻新的則是間隙大，軌道磨損嚴(yán)重，鋼珠磨小，甚至破損，造成齒輪不轉(zhuǎn)或向一方轉(zhuǎn)或發(fā)茛。
7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非標(biāo)、國標(biāo)8.8級(jí)高強(qiáng)，根據(jù)不同部位選用不同級(jí)別的螺絲，特別是回轉(zhuǎn)大架與支撐交合處，你如果選用普通螺絲后果不堪設(shè)想，而我們則選用8.8級(jí)高強(qiáng)，它的受力是普通螺絲的6倍以上，否則則會(huì)滑絲、擼絲、拔絲等后果。
8.油缸：要看材質(zhì).厚度、空芯與死芯，加工工藝，鍍鋅還是鍍鉻，兩頭焊接的質(zhì)量，銷子眼有沒有耐磨套。小廠家生產(chǎn)的全是鍍鋅，表面看起來很亮很光滑其實(shí)不耐用，3個(gè)月后則內(nèi)漏，材質(zhì)厚度不夠，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，鍍鉻的精度直接影響其質(zhì)量，還有的廠家生產(chǎn)的油缸直接拋光鍍鋅。
9.膠管絲頭及硬管：膠管是否耐油耐老化，是單層鋼絲還是多層鋼絲絲頭螺紋的精度，組合墊及O型圈 ，   硬管是經(jīng)嚴(yán)格除銹酸洗保持管內(nèi)清潔，而小廠家則是買無縫管自己在焊接，加上自焊對(duì)絲，銹跡斑斑，造成油臟易堵閥。            
10.液壓油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐溫性 抗磨性 防銹性都有所不同。好的液壓油與再生油比較，同等動(dòng)力，不生熱，起速快，省時(shí)省力效率高，壽命可達(dá)3-5年不用換油，是普通機(jī)械油的2倍以上。www.jnstdc.com 
11.大臂：我公司選用70錳板材做大臂，70錳強(qiáng)度高有韌性，低合金，增加了大臂強(qiáng)度，降低了自身重量。它的強(qiáng)度是Q235的三倍以上。12.液壓件：我公司使用的多路閥、平衡閥、液壓鎖、液壓泵、絞車馬達(dá)等主要零部件則按照徐工.三一重工、錦州重工等國家大型吊車的標(biāo)準(zhǔn)配置，追求卓越，放飛自我，省工省時(shí)省力，體現(xiàn)吊車價(jià)值。
13.鋼絲繩：在鋼絲繩的選用上，我們選用的則是“狼山牌”多股雙向鋼絲繩，它拉力強(qiáng)度大，不打折，不打扣，不抽絲斷股，不換勁。 耐熱、抗熱、www.sdstdc.com 
14.噴漆：我公司則用拋丸機(jī)拋丸，駕駛室酸洗磷化，上漆后永不生銹。