隨著車用尿素的開展，有些專家以為持續(xù)推動(dòng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的深化，要做好車用尿素的測(cè)定作業(yè)。所謂的車用尿素的測(cè)定，包括車用尿素運(yùn)用濃度的測(cè)定、出產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定 以及出產(chǎn)設(shè)備的測(cè)定等方面的作業(yè)。現(xiàn)在國(guó)四推行深化化以及轎車尾氣排放形成大氣污染的環(huán)境布景之下，做好車用尿素的有關(guān)測(cè)定作業(yè)顯得非常有必要。依據(jù)最新查詢顯現(xiàn)，現(xiàn)階段重型貨車、客車等柴油車要到達(dá)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用SCR體系，利用車用尿素溶液來對(duì)尾氣進(jìn)行催化復(fù)原，從而使氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和氮?dú)?，削減有害氣體的排放。目前我國(guó)是全球第二大轎車商場(chǎng)，其間重型貨車就占有了2300多萬輛，依據(jù)我國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將來的車用尿素商場(chǎng)將出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。假定將來的柴油車全面推行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的話，那么在理論上來說每年耗費(fèi)的車用尿素溶液將達(dá)1000～1500萬噸。

依據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，為了使柴油車尾氣排放量可以到達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素溶液的耗費(fèi)量將占有柴油耗費(fèi)的4％～6％，由此可見車用尿素職業(yè)具有寬廣的開展前景。

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