供應(yīng)長城5070氣缸油 莆田一級代理商

船用氣缸油

 

SINOPEC（長城）船用氣缸油產(chǎn)品分為十個(gè)牌號：4040、4050、4060、4070、4080、5010、5040、5050、5070、50100。以上牌號中前兩位數(shù)字代表該產(chǎn)品的粘度等級，后面的數(shù)字代表該產(chǎn)品的堿值等級。如船用氣缸油5070，表明該油品符合SAE50黏度等級要求，該油品的堿值符合70的堿值等級要求。

 

1、性能特點(diǎn)

 

本系列產(chǎn)品是由深度精制石蠟基礦物基礎(chǔ)油，加入精選的高性能添加劑調(diào)制而成。本產(chǎn)品中的5070在山東海豐公司的萬噸級集裝箱輪“海豐東京”號上通過了近6000小時(shí)的實(shí)船試驗(yàn)，獲得了MAN公司的認(rèn)證。本系列產(chǎn)品適用于燃燒不同硫含量燃料的低速十字頭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤滑。

 

本系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的酸中和性能，可以有效中和劣質(zhì)燃料燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)部件產(chǎn)生腐蝕；優(yōu)異的抗磨損性能，減少金屬機(jī)件的摩擦磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命；良好的清凈分散性能，有效防止活塞環(huán)槽和缸套氣口處的積炭，確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的清潔；良好的擴(kuò)散性能，使油品迅速到達(dá)氣缸表面，形成油膜，有效降低摩擦磨損。

 

2、技術(shù)規(guī)格

 

SINOPEC（長城）船用氣缸油產(chǎn)品符合以下技術(shù)規(guī)格要求

 

Q/SH PRD 056—2007

 

3、應(yīng)用范圍

 

一般燃料油硫含量小于2.5%選用TBN40的氣缸油、硫含量在3-3.5％左右選用TBN70的氣缸油、硫含量超過4%選用TBN100的氣缸油。

 

4、注意事項(xiàng)

 

應(yīng)根據(jù)船用燃料油的硫含量，結(jié)合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)說明書和發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況合理選用氣缸油的堿值。若選擇氣缸油的堿值偏低，不能有效中和含硫燃料產(chǎn)生的燃燒產(chǎn)物，會造成腐蝕磨損，若選擇的氣缸油的堿值偏高，不僅造成浪費(fèi)，還可能因過量的堿值添加劑無法與酸中和，沉積在氣缸壁上產(chǎn)生磨料磨損。

 

氣缸油在使用中要注意合理確定氣缸油的注油量。注油量過大，不僅浪費(fèi)，而且會使燃燒室沉積物增多引起機(jī)件粘著，磨損增大；注油量多小，又難以形成完整的潤滑油膜，使活塞環(huán)與氣缸壁的磨損增大。一般可以根據(jù)燃料油中硫含量計(jì)算潤滑油的注入量，也可以混配兩種氣缸油用以調(diào)整所需的堿值，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控氣缸油廢油調(diào)整氣缸油的加入量。一般情況下，若缸套內(nèi)壁表面濕潤，第一道活塞環(huán)呈半干半濕狀態(tài)，其余活塞環(huán)呈濕潤狀態(tài)，活塞環(huán)活動(dòng)靈活、外緣表面光亮，環(huán)槽積炭少，氣口掃氣箱無積炭，則表明氣缸的注油量調(diào)整恰當(dāng)。

 

此外，氣缸油的貯存和運(yùn)輸過程中要注意盡可能在室內(nèi)存放，做到防水防潮，在使用過程中盡可能不與其他品牌或其他種類的產(chǎn)品混合使用。在特殊情況下需要混兌的，應(yīng)先做混兌試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。