機床廠使用的300噸千斤頂，值得信賴的還是力高廠家，  300噸千斤頂油缸也是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，300噸千斤頂油缸和油馬達都是將油液的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，所以二者又統(tǒng)稱為波動機。油馬達用以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動，而油缸則用來帶動荷載作注復直線運動或在一定的角度內(nèi)作往復擺動。油缸的結(jié)構(gòu)比較簡單，工作也比較可靠，在裝卸機械的液壓系統(tǒng)今應用很廣，例如叉車的門架起升機構(gòu)、門架前后傾機構(gòu)、輪胎起重機的變幅機構(gòu)、汽車起重機的吊營伸縮機構(gòu)那是利用油缸來實現(xiàn)所要求的動作。

            在設計自鎖式千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)時，如現(xiàn)有的油缸產(chǎn)品不能滿足要求，則要自行設計制造。因此，本文中除敘述油缸的構(gòu)造及工作原理之外，也對油缸的設計計算和工藝材料作簡要的介紹。

            其構(gòu)造與雙作用單活塞桿式油缸的差別是它只有一個汕口，其余部分相同。單作用活塞式油缸雖然缸體加工的工藝性比桂塞式差，但活塞桿伸出后的支持剛度則比往塞式強。因此，這種油缸也常作為自鎖式千斤頂?shù)钠鹕透住?

            某些裝卸機械(例如自鎖式千斤頂)的工作機構(gòu)只需作小于360°的回轉(zhuǎn)運動(擺動)。有時可采用以油缸活塞帶動齒條和齒輪使工作機構(gòu)回轉(zhuǎn)的辦法。這種油缸稱為齒條傳動油缸。它比油馬達容易制造，成本也較低。但回轉(zhuǎn)角度不大，或者需要較長的油缸長度，占空間位置較大。

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