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寧津縣中首國際貿(mào)易有限責(zé)任公司

主營:裝載機 礦用裝載機 越野叉車 攪拌車
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[供應(yīng)]混凝土攪拌運輸車小型移動式攪拌車罐車廠家直銷DAN
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:中首重工
  • 包裝規(guī)格:zl-928
  • 產(chǎn)品數(shù)量:200
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:16000
  • 更新日期:2021-09-01 08:56:12
  • 有效期至:2022-09-01
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混凝土攪拌運輸車小型移動式攪拌車罐車廠家直銷DAN 詳細信息

混凝土攪拌運輸車小型移動式攪拌車罐車廠家直銷DAN

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混凝土攪拌運輸車小型移動式攪拌車罐車廠家直銷DAN

中首重工攪拌車自動上料攪拌車移動式攪拌車混凝土攪拌車攪拌運輸車移動式罐車移動式攪拌車專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。

中首重工攪拌車自動上料攪拌車移動式攪拌車混凝土攪拌車攪拌運輸車移動式罐車移動式攪拌車的特點:

1.自動上料攪拌車液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定,不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。

2.移動式攪拌車裝料前,應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動,以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前,應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘,然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前,應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。

3.混凝土攪拌車環(huán)境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘,環(huán)境溫度低于+25攝氏度,上述時間不得超過90分鐘。

4.攪拌運輸車卸料完畢后,應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中,應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150——-200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

5.移動式罐車新款攪拌車每天工作結(jié)束后,司機應(yīng)負責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時,應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

組成及工作原理:

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和攪拌運輸車的專用裝置組成。其國產(chǎn)底盤多為整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤,專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、供水系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、出料系統(tǒng)等。工作原理是通過取力裝置取出汽車底盤的動力,驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,使機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳遞給定量馬達,進而驅(qū)動減速機,再由減速機驅(qū)動攪拌裝置,實現(xiàn)混凝土攪拌。

攪拌車驅(qū)動型式:   

近些年,采用6×4底盤的攪拌車已成市場的主力車型,其運營經(jīng)濟性最佳,可以滿足大多數(shù)運輸工況,約占需求總量的97%。此種車型承載量一般在6~10m3,10m3以上則為8×4驅(qū)動形式,約占需求總量的3%。  目前在某些平原地區(qū),應(yīng)客戶要求生產(chǎn)的承載量達12m3的6×4車型,屬嚴(yán)重違反國家法規(guī)對車輛軸荷及質(zhì)量的限制,作為非主流車型散落于*不嚴(yán)的城鎮(zhèn)。

工程應(yīng)用:

混凝土攪拌運輸車是“一站三車”的重要組成設(shè)備之一,承擔(dān)著將商品混凝土從攪拌站安全、可靠、高效地運輸?shù)浇ㄔO(shè)工地的任務(wù)。因而具有運輸和攪動的雙重功能,使得各種方量的混凝土攪拌運輸車在一定運輸半徑范圍內(nèi)仍可保證混凝土不離析,從而得到了廣泛的使用?;诨炷翑嚢柽\輸車的工作特點,并針對混凝土的運距長短、混凝土配比質(zhì)量和現(xiàn)場施工條件等不同要求,可相應(yīng)地采取預(yù)拌混凝土的攪動運輸或混凝土攪和料攪拌運輸2種工作方式,我國通常采用的是預(yù)拌混凝土的攪動運輸。

品牌:中首重工

聯(lián)系人:劉經(jīng)理  13256268839  一三二 五六二六 八八三九

公司網(wǎng)址:

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