【唐山鑄鋼減速帶】、優(yōu)質(zhì)鑄鋼減速帶、鑄鋼減速帶廠家選明鑫交通由明鑫交通提供。天津市明鑫交通環(huán)衛(wèi)設(shè)施有限公司(www.tjmxjt.com)坐落于天津 天津市 天津市南開(kāi)區(qū)密云路與黃河道交口新南馬路五金城，聯(lián)系人：閆明

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水泥減速帶 和鑄鋼減速帶 區(qū)別大了去 1 水泥減速帶施工很麻煩 如果道路車太多你施工會(huì)帶好多麻煩 2晚上行車反光這塊你沒(méi)有什么效果 容易造成車輛事故 鑄鋼減速帶要比水泥 耐用的很多安裝比較方便，通常采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀任意組合方式和先進(jìn)的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”，在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)?；炷谅访娌捎?00×12mm金屬倒掛膨脹螺絲。瀝青路125×10mm鋼釘，特殊路面可再加長(zhǎng)。

 

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減速帶的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

        隨著技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)谔暨x產(chǎn)品時(shí)不光關(guān)注功能，而是更加注重質(zhì)量問(wèn)題。減速帶的質(zhì)量也是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，下面介紹一下相關(guān)的知識(shí)。
　　1、耐壓性能
　　整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。
　　2、物理性能
　　扯斷伸長(zhǎng)率
　　橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%.
　　拉伸強(qiáng)度
　　橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa
　　邵爾A硬度
　　橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。
　　撕裂強(qiáng)度
　　橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20 kN/m
　　磨耗減量
　　橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8 cm3/1.61 km.
　　沖擊彈性
　　橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%
　　逆反射性能
　　橡膠減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向的逆反射性能應(yīng)不低于表1規(guī)定的要求。