內(nèi)蒙古57座港灣式公交站亭建成投用包頭公交候車亭38套投標(biāo)中
■近年來，梅城公交發(fā)展迅速，方便了市民出行。但一些站亭老舊、站牌殘缺或丟失等情況也亟待解決。去年初，市政協(xié)委員陳彪明提出了《關(guān)于進(jìn)一步完善市內(nèi)公交車線路的站牌，確保旅客乘車方便與安全的建議》；今年，市民進(jìn)又提出了《關(guān)于盡快把公交車站牌升級(jí)為有棚子的站亭，確保乘客特別是學(xué)生候車方便與安全的建議》。這兩個(gè)提案先后被列為市政協(xié)主席會(huì)議重點(diǎn)督辦提案。市委市政府高度重視這項(xiàng)工作，特別是朱澤君書記在專題調(diào)研時(shí)提出，要以“便民利民惠游客”為目標(biāo)，將梅州市區(qū)與梅縣統(tǒng)籌考慮，積極完善公共交通，科學(xué)設(shè)計(jì)公交線路，優(yōu)先保障學(xué)校、醫(yī)院等公共場(chǎng)所和景點(diǎn)景區(qū)需求。在政協(xié)提案的推動(dòng)下，市交通部門采取一系列措施，對(duì)梅城約400個(gè)公交站亭分兩期進(jìn)行港灣式升級(jí)或改造，同時(shí)，不斷完善公交站亭配套設(shè)施建設(shè)，切實(shí)確保乘客候車方便與安全……
候車亭的頂篷：承托弓燈箱結(jié)構(gòu)公交候車亭-候車亭安裝制作-海南候車亭廠。億科公交候車亭，人們出行的交通助手。
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候車亭制作說
采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。頂部采用5mm厚PC耐力板。頂部前面設(shè)修飾膠條。
公交候車亭的立柱：柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
候車亭廣告燈箱：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。