廠家直供手持軟軸搗固鎬易損件名稱_搗固鎬規(guī)格搗固鎬在鐵路施工維護中，搗振鐵軌枕木下方的道碴，加固道床，尤其適合列車間隔時間較短的鐵路運輸干線及道岔的養(yǎng)護搗固作業(yè)。

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工作原理：

本機采用汽油機與搗固機直接連接的設計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經離合器、軟軸帶動偏心鐵，產生振幅實現(xiàn)搗固作業(yè)。

主要技術參數(shù)：

動力：日本小松G4L空冷二沖程下排式汽油機

功率：2馬力1.47KW、7500rpm

振動頻率：125HZ

振搗力：3.0Kn

下插深度：60KG混凝土枕下120mm

排量是33cc

外形尺寸1025x335x380

整機重量13.6Kg

使用與維護：

1.使用前的準備

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質地面上。

2.2按動汽油機泵10次以上泵油，將油門控制手柄關至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應關閉風門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉3-5分鐘熱機，使汽油機各部門潤滑后方可工作。3、搗固作業(yè)與停機

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉。

3.3停機時，先將油門關至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

廠家直供手持軟軸搗固鎬易損件名稱_搗固鎬規(guī)格據(jù)寧夏新聞網報道，在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會上，多位擁有豐富海外鐵路建設經驗的中國鐵路企業(yè)負責人表示，憑借先進技術和雄厚實力，中國鐵路正迎來“出?！绷紮C。筆者認為，正是精湛的高鐵技術，促使中國鐵路出海步伐越來越快。

“目前很多國家開始規(guī)劃建設和發(fā)展高速鐵路，各國加強包括高鐵合作在內的鐵路合作，中國鐵路對外合作交流發(fā)展?jié)摿薮蟆！敝袊F路總公司副總經理劉振芳在中阿高鐵分會作主旨發(fā)言時表示。

當前，全球經濟一體化提升了區(qū)域鐵路網的互聯(lián)互通建設需求，不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領域。近年來，中國與阿拉伯國家的鐵路領域交流合作意愿不斷增強，根據(jù)‘共商、共建、共享’原則，加強了在高鐵領域的合作。

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