深圳市點(diǎn)創(chuàng)科技有限公司

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　　隨著城市化進(jìn)程的加快，公共交通作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，仍然是絕大多數(shù)出行者的首選交通方式。為使得人們特別是為外來(lái)旅游、出差、就醫(yī)、求職等急需了解本地的公交路線的人提供高效、方便、快捷的公交系統(tǒng)，讓他們得到自己所需要的各種相關(guān)信息，以便減少各種可能產(chǎn)生不必要的交通流量，提高公交的運(yùn)作效率，公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。在計(jì)算機(jī)還未普及之前公交車(chē)報(bào)站管理都是由工作人員人工報(bào)站的方式來(lái)操作的。隨著社會(huì)的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)科學(xué)的迅速發(fā)展，便有了公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的出現(xiàn)。公交應(yīng)用系統(tǒng)帶給公交企業(yè)的將不僅是形象的提升，也是效益的增長(zhǎng)。

　　現(xiàn)今社會(huì)，公交事業(yè)關(guān)乎到大多數(shù)城市居民的出行，可公交車(chē)上的傳統(tǒng)的人工按鍵報(bào)站依然無(wú)法滿足大家對(duì)其的要求。主要表現(xiàn)為：

　　(1) 報(bào)站不準(zhǔn)確: 由于司機(jī)在操作報(bào)站系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)按錯(cuò)鍵或忘記按鍵，而且在調(diào)整系統(tǒng)時(shí)會(huì)連續(xù)報(bào)出幾個(gè)站點(diǎn)，讓不熟悉路線站點(diǎn)的乘客不知所措。

　　(2)安全隱患:每次報(bào)站時(shí)都需要由駕駛員對(duì)報(bào)站器進(jìn)行操作，而在車(chē)輛起動(dòng)與進(jìn)站時(shí)，往往是路面情況最復(fù)雜的時(shí)候，駕駛員既要對(duì)行駛中的汽車(chē)進(jìn)行起動(dòng)或制動(dòng)等操作，同時(shí)還要兼顧報(bào)站系統(tǒng)的操作，給行駛中的車(chē)輛帶來(lái)一定的安全隱患。目前語(yǔ)音報(bào)站器技術(shù)主要有以下幾種：一般語(yǔ)音報(bào)站器，到站前由乘務(wù)人員按動(dòng)進(jìn)站按鈕開(kāi)始報(bào)站，出站時(shí)由乘務(wù)人員按下出站按鈕，開(kāi)始預(yù)報(bào)下站的站名，通過(guò)序號(hào)來(lái)記錄各個(gè)站點(diǎn) 第二種是門(mén)控語(yǔ)音報(bào)站器，將開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)換信號(hào)和語(yǔ)音報(bào)站器連接，開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)時(shí)自動(dòng)報(bào)站 第三種是無(wú)線信標(biāo)語(yǔ)音報(bào)站器，它是在每個(gè)公交車(chē)站點(diǎn)設(shè)置發(fā)射信標(biāo)點(diǎn)，公交車(chē)臨近到站點(diǎn)左右會(huì)收到信標(biāo)信號(hào)，開(kāi)始自動(dòng)報(bào)站，出站后信號(hào)消失，開(kāi)始預(yù)報(bào)下一站，此報(bào)站器報(bào)站準(zhǔn)確，但需要為每個(gè)站點(diǎn)組建無(wú)線發(fā)射信標(biāo)，建設(shè)復(fù)雜、費(fèi)用高，大部分站點(diǎn)無(wú)電源供應(yīng)，公交車(chē)數(shù)量多時(shí)存在頻率干擾問(wèn)題，且較嚴(yán)重，用戶(hù)修改站點(diǎn)非常不方便，系統(tǒng)維護(hù)成本高 第四種就是GPS自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器，此報(bào)器是在公交車(chē)上安裝GPS自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器，自動(dòng)識(shí)別站點(diǎn)并報(bào)告站點(diǎn)信息。由于報(bào)站精準(zhǔn)，無(wú)須人工操作，無(wú)須建設(shè)任何車(chē)外設(shè)施，被廣泛使用。

　　公交車(chē)作為人們生活中常用的生活工具，已成為城市的一道重要風(fēng)景線。就當(dāng)前公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)來(lái)看，形式還很單一，智能化不夠，不能為公民提供更多的服務(wù)。隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的功能要求進(jìn)一步提高。但目前許多公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)仍?xún)H停留在語(yǔ)音播報(bào)上，這給聽(tīng)力不好的乘客帶來(lái)不便 而有的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)雖然有屏幕顯示功能，但其顯示器基本上是采用LED 大屏幕點(diǎn)陣列結(jié)構(gòu)的。LED 大屏幕要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定顯示需遵循動(dòng)態(tài)掃描規(guī)律，存在著掃描驅(qū)動(dòng)電路較為復(fù)雜、信號(hào)傳輸線多、抗干擾性能差等缺點(diǎn)。由于液晶顯示器具有低壓微功耗、平板型結(jié)構(gòu)、顯示信息量大、易于彩色化、沒(méi)有電磁輻射、壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，為此我們開(kāi)發(fā)了基于單片機(jī)控制的公交車(chē)到站語(yǔ)音播報(bào)與液晶顯示控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有體積小、重量輕、功能完善、操作方便、可移植性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，顯示界面清晰、內(nèi)容易于更改，可方便地插入各類(lèi)廣告信息，尤其適用于長(zhǎng)途汽車(chē)上的中途廣告插播。

　　深圳市點(diǎn)創(chuàng)科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)致力于2G/3G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載視頻監(jiān)控、并以北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。公司位于深圳市南山區(qū)，于2005年由幾位曾從業(yè)于國(guó)際知名企業(yè)的資深技術(shù)高管創(chuàng)立，從創(chuàng)立之初，點(diǎn)創(chuàng)科技就一直將“提升國(guó)內(nèi)智能車(chē)載產(chǎn)品技術(shù)水平”作為己任，憑借強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，及針對(duì)長(zhǎng)途大巴、物流車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、駕培車(chē)、押運(yùn)車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)、執(zhí)法車(chē)等各類(lèi)交通運(yùn)輸企業(yè)的需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新及改進(jìn)，使得我們的產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)智能車(chē)載終端的行業(yè)標(biāo)桿!

　　公司主營(yíng)產(chǎn)品：3G車(chē)載錄像機(jī)、3G車(chē)載視頻監(jiān)控、智能交通一體機(jī)、車(chē)載錄像機(jī)、車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、車(chē)載SD卡錄像機(jī)、車(chē)載監(jiān)控、GPS自動(dòng)報(bào)站器、手動(dòng)報(bào)站器、智能公交電子站牌 在研發(fā)體系、制造體系均處于業(yè)界領(lǐng)先地位 注重創(chuàng)新能力、追求完美的產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利 同時(shí)，在諸多產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)、架構(gòu)設(shè)計(jì)上均是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)!

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