新穎獨(dú)特DQG-4電動(dòng)鐵路鋼軌鋸直接供貨鋼軌切割機(jī)化油器

產(chǎn)品介紹

它適應(yīng)于工務(wù)維修、無(wú)縫線路斷軌修復(fù)，以及在長(zhǎng)軌焊接工廠中切割鋼軌。在切割鋼軌時(shí)可保證鋼軌橫截面的垂直度公差≤0.3mm，而且鋼軌橫截面的光潔度也很好。

新穎獨(dú)特DQG-4電動(dòng)鐵路鋼軌鋸直接供貨鋼軌切割機(jī)化油器

鐵路機(jī)械?二十年專(zhuān)業(yè)制造

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工作原理

依據(jù)無(wú)齒鋸切削原理，利用擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)動(dòng)的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動(dòng)，薄片砂輪對(duì)鋼軌進(jìn)行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長(zhǎng)度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運(yùn)動(dòng)：由電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)V帶傳動(dòng)使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。

2、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：利用切割臂與擺臂的相對(duì)擺動(dòng)，靠切軌機(jī)的自重來(lái)實(shí)現(xiàn)薄片砂輪的進(jìn)給切削運(yùn)動(dòng)。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機(jī)構(gòu))中心平面旁側(cè)，并懸臂較長(zhǎng)，因此鋸片可切到鋼軌底。

結(jié)構(gòu)：

1、擺臂軸、套間為滾動(dòng)摩擦，減小磨損，延長(zhǎng)壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高。

3、裝夾機(jī)構(gòu)具有防脫軌功能，切軌機(jī)安放在鋼軌上，切軌機(jī)重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機(jī)不發(fā)生傾斜。

4、電機(jī)座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。

5、走行機(jī)構(gòu)增設(shè)輔助輪，保證在地面推行時(shí)平穩(wěn)。

技術(shù)參數(shù)

1、電動(dòng)機(jī)：

1)型號(hào)：Y112M-2

2)功率：4.0kW

3)轉(zhuǎn)速：2880r/min

2、薄片砂輪(主軸)：

1)主軸轉(zhuǎn)速2880r/min

2)規(guī)格Φ400×Φ32×4

3、切割時(shí)間60kg/m鋼軌，≤120S

4、薄片砂輪使用次數(shù)50kg/m使用≥4次

60kg/m使用≥3次

注意事項(xiàng)

1、在不安裝薄片砂輪的情況下，接通供電電源，按下開(kāi)機(jī)按鈕“ON”，觀察砂輪主軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)并注意其旋轉(zhuǎn)方向是否與防護(hù)罩標(biāo)明的砂輪的旋轉(zhuǎn)方向一致。如主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)方向與防護(hù)罩標(biāo)明的砂輪旋轉(zhuǎn)方向不一致，按下關(guān)機(jī)按鈕“OFF”切斷供電電源，改變電源相序，重復(fù)上述過(guò)程，直至砂輪主軸旋轉(zhuǎn)，方可安裝薄片砂輪。

2、安裝薄片砂輪前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過(guò)大以免壓碎薄片砂輪。

3、將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時(shí)定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動(dòng)切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

4、一只手拉動(dòng)操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時(shí)另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。

5、安裝好切軌機(jī)后，按下開(kāi)機(jī)按鈕“ON”即可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空載運(yùn)行時(shí)間不少于30秒，觀察薄片砂輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動(dòng)，各部是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪或排除故障。

6、切割時(shí)，薄片砂輪的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動(dòng)，因此雙手扶持操縱桿時(shí)，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動(dòng)操縱桿。

7、切割過(guò)程中，手握操縱桿要不停地往復(fù)擺動(dòng)，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時(shí)，薄片砂輪必須與原切口完全吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

8、切割過(guò)程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停機(jī)檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。

9、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。

10、當(dāng)薄片砂輪磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時(shí)，從鋼軌一側(cè)可能不能切斷鋼軌，此時(shí)需將砂輪擺到另一側(cè)對(duì)切鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪磨耗后直徑約小于260mm時(shí)，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時(shí)即使對(duì)切鋼軌也可能發(fā)生不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷，再更換砂輪造成新砂輪與原切口不吻合現(xiàn)象。

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專(zhuān)利。

我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷(xiāo)售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶(hù)的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷(xiāo)往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

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行業(yè)資訊

8月21日上午，中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì)見(jiàn)了中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記劉化龍一行，雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作舉行會(huì)談并簽署合作協(xié)議。

陸東福歡迎劉化龍一行到訪鐵路總公司。他說(shuō)，鐵路總公司和中車(chē)集團(tuán)同根同源、與鐵路事業(yè)發(fā)展共命運(yùn)。長(zhǎng)期以來(lái)，中車(chē)集團(tuán)為鐵路事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。尤其是黨的十八大以來(lái)，鐵路總公司與中車(chē)集團(tuán)圍繞提升鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平，不斷深化戰(zhàn)略合作，在高速列車(chē)研發(fā)、設(shè)備運(yùn)用維修、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)等方面取得一系列合作成果，推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)特別是高鐵取得巨大成就。今天，鐵路總公司與中車(chē)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，既是落實(shí)中央決策部署、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措，也是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的內(nèi)在需要。鐵路總公司將以簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機(jī)，與中車(chē)集團(tuán)共同開(kāi)展鐵路裝備長(zhǎng)期規(guī)劃研究，按照譜系化、簡(jiǎn)統(tǒng)化要求，優(yōu)化移動(dòng)裝備資源配置，全面推進(jìn)中國(guó)高鐵系列化裝備加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組源頭質(zhì)量控制和檢修運(yùn)用管理，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)安全保障水平，實(shí)現(xiàn)裝備服役期全壽命管理積極探索科學(xué)合理的裝備配件采購(gòu)供應(yīng)管理模式，努力提升供應(yīng)效率，降低采購(gòu)和物流成本以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)鐵路移動(dòng)裝備技術(shù)升級(jí)，充分體現(xiàn)戰(zhàn)略合作的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)深化在鐵路走出去領(lǐng)域的合作，叫響中國(guó)高鐵品牌，攜手共進(jìn)，整體提升我國(guó)高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力探索資本經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展。他希望雙方加強(qiáng)對(duì)接，創(chuàng)新協(xié)調(diào)機(jī)制，打造互利共贏的命運(yùn)共同體。

劉化龍對(duì)鐵路總公司長(zhǎng)期以來(lái)給予中車(chē)集團(tuán)的關(guān)心、支持和幫助表示感謝。他說(shuō)，中車(chē)集團(tuán)和鐵路總公司有著深厚歷史淵源，中車(chē)集團(tuán)的快速發(fā)展離不開(kāi)鐵路總公司的大力支持。尤其是近年來(lái)雙方深化務(wù)實(shí)合作，取得一系列重要成果，顯著提升了我國(guó)鐵路裝備制造水平。雙方此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，對(duì)中車(chē)集團(tuán)發(fā)展乃至中國(guó)鐵路裝備技術(shù)發(fā)展，都具有極其重要的意義。中車(chē)集團(tuán)將在新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)、裝備采購(gòu)和配件供應(yīng)、裝備高級(jí)修以及走出去等方面，進(jìn)一步深化與鐵路總公司的合作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)穩(wěn)定，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全，努力為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

會(huì)談結(jié)束后，陸東福與劉化龍共同簽署了《中國(guó)鐵路總公司中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民，中車(chē)集團(tuán)副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)詹艷景，執(zhí)行董事孫永才，副總裁王軍，執(zhí)行董事徐宗祥，鐵路總公司和中車(chē)集團(tuán)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)談。

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