價格低廉DQG-4.0切斷器系列切軌機氣缸

產(chǎn)品介紹

它適應(yīng)于工務(wù)維修、無縫線路斷軌修復(fù)，以及在長軌焊接工廠中切割鋼軌。在切割鋼軌時可保證鋼軌橫截面的垂直度公差≤0.3mm，而且鋼軌橫截面的光潔度也很好。

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鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機構(gòu)，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動，薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動：由電動機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。

2、進給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構(gòu))中心平面旁側(cè)，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。

結(jié)構(gòu)：

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦，減小磨損，延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕、強度高。

3、裝夾機構(gòu)具有防脫軌功能，切軌機安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機不發(fā)生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。

5、走行機構(gòu)增設(shè)輔助輪，保證在地面推行時平穩(wěn)。

技術(shù)參數(shù)

1、電動機：

1)型號：Y112M-2

2)功率：4.0kW

3)轉(zhuǎn)速：2880r/min

2、薄片砂輪(主軸)：

1)主軸轉(zhuǎn)速2880r/min

2)規(guī)格Φ400×Φ32×4

3、切割時間60kg/m鋼軌，≤120S

4、薄片砂輪使用次數(shù)50kg/m使用≥4次

60kg/m使用≥3次

注意事項

1、在不安裝薄片砂輪的情況下，接通供電電源，按下開機按鈕“ON”，觀察砂輪主軸是否轉(zhuǎn)動并注意其旋轉(zhuǎn)方向是否與防護罩標明的砂輪的旋轉(zhuǎn)方向一致。如主軸不轉(zhuǎn)動或旋轉(zhuǎn)方向與防護罩標明的砂輪旋轉(zhuǎn)方向不一致，按下關(guān)機按鈕“OFF”切斷供電電源，改變電源相序，重復(fù)上述過程，直至砂輪主軸旋轉(zhuǎn)，方可安裝薄片砂輪。

2、安裝薄片砂輪前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎薄片砂輪。

3、將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

4、一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。

5、安裝好切軌機后，按下開機按鈕“ON”即可啟動電動機。電動機啟動后，空載運行時間不少于30秒，觀察薄片砂輪是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機更換砂輪或排除故障。

6、切割時，薄片砂輪的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

7、切割過程中，手握操縱桿要不停地往復(fù)擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時，薄片砂輪必須與原切口完全吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

8、切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停機檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。

9、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。

10、當薄片砂輪磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側(cè)可能不能切斷鋼軌，此時需將砂輪擺到另一側(cè)對切鋼軌，直至切斷。當砂輪磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也可能發(fā)生不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷，再更換砂輪造成新砂輪與原切口不吻合現(xiàn)象。

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公司介紹

我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機械、線路扣件的廠家。

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行業(yè)資訊

今日有媒體報道稱，順豐將參與鐵路總局改革。8月29日，順豐控股在披露的《順豐控股：2017年8月28日投資者關(guān)系活動記錄表》中回應(yīng)了對于鐵總改革的提問，順豐控股方面表示對于鐵總的改革，公司將會認真研究并積極參與。

對于要參與鐵總混改的原因，順豐控股接受機構(gòu)調(diào)研時表示，“過去幾年和鐵總一直有很好合作，有數(shù)十架電商專列在運輸公司貨物，未來公司仍將繼續(xù)加大與鐵總合作力度，充分利用高鐵成本低、速度快等優(yōu)勢。關(guān)于鐵總的改革，公司將會進行認真研究并積極參與?！?

據(jù)悉鐵總下屬中鐵快遠等公司已經(jīng)在制定改革方案，其中中鐵快運從6月份就已經(jīng)在內(nèi)部編寫改革方案，并且開始業(yè)務(wù)層面開始與順豐、阿里、京東等公司進行合作，目前順豐公司相關(guān)人士已經(jīng)入駐中鐵快運進行辦公。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，順豐是國內(nèi)最早成立貨運航空公司的民營快遞企業(yè)。如今，順豐的航空物流能力，仍然可以傲視本土快遞企業(yè)。順豐控股參與鐵路混改，勢必能提升其鐵路貨運的能力，為其速運、重貨、國際甚至冷運等業(yè)務(wù)提供鐵路運力支持。

中國快遞協(xié)會原副秘書長邵忠林對此表示，順豐入股將進一步推動整個鐵路貨運改革為快遞業(yè)帶來更多利好，將會有更多的運營能力和平臺向快遞業(yè)傾斜，降低物流成本，提升物流速度。同時，鐵路系統(tǒng)長期以來積累的半軍事化管理經(jīng)驗也將有助于提高順豐的風險控制能力。另外，成為鐵總的股東也將提升順豐在交通物流領(lǐng)域的話語權(quán)。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設(shè)備。

歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：15640653833。