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成都鐵路設(shè)備有限公司

主營:鋼軌鉆孔機,鋸軌機,搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器
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[供應(yīng)]鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點 切軌機活塞環(huán)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機械
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2022-07-05 16:09:32
  • 有效期至:2023-07-05
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鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點 切軌機活塞環(huán) 詳細信息

鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點切軌機活塞環(huán)

產(chǎn)品介紹

它適應(yīng)于工務(wù)維修、無縫線路斷軌修復(fù),以及在長軌焊接工廠中切割鋼軌。在切割鋼軌時可保證鋼軌橫截面的垂直度公差≤0.3mm,而且鋼軌橫截面的光潔度也很好。

鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點切軌機活塞環(huán)

鐵路機械?二十年專業(yè)制造

客戶咨詢:15640653833

聯(lián)系人:房經(jīng)理

網(wǎng)址:https://jzsxtljx.1688

地址:遼寧省

辦公:15640653833

工作原理

依據(jù)無齒鋸切削原理,利用擺動機構(gòu),使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動,薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小,從而減少薄片砂輪的磨耗,提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動:由電動機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。

2、進給運動:利用切割臂與擺臂的相對擺動,靠切軌機的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構(gòu))中心平面旁側(cè),并懸臂較長,因此鋸片可切到鋼軌底。

結(jié)構(gòu):

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦,減小磨損,延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu),質(zhì)量輕、強度高。

3、裝夾機構(gòu)具有防脫軌功能,切軌機安放在鋼軌上,切軌機重心與鋼軌中心軸線重合,即使旋松夾緊螺桿,切軌機不發(fā)生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金,減輕重量。

5、走行機構(gòu)增設(shè)輔助輪,保證在地面推行時平穩(wěn)。

技術(shù)參數(shù)

1.額定功率:3.0KW(380V)

2.工作轉(zhuǎn)速:3200r/min

3.切割范圍:43-75kg/m

4.切割垂直度:≤0.5mm

5.切割砂輪片:∮400×∮32×4

6.外型尺寸:550×500×650(mm)

注意事項

1、擺臂與長軸之間應(yīng)保持潤滑,定期向注油咀內(nèi)注入潤滑油。

2、切軌機運行累計500小時后,應(yīng)拆卸清洗主軸軸承,更換潤滑脂。

3、擺臂與切割臂均采用螺紋銷軸連接,在出廠時已調(diào)好,當磨損后產(chǎn)生松動,可松開鎖緊螺母,旋動螺紋銷軸,調(diào)整各機件軸向間隙,使其能相互轉(zhuǎn)動,又無軸向竄動為止,然后,再鎖緊螺母。

4、V帶傳動的張緊,用兩個六角螺栓的旋動進行調(diào)整。

5、在使用、運輸過程中不得扔、摔。

6、長時間不用,應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)。如受潮或雨淋后,在使用前應(yīng)當用500V兆歐表測量絕緣電阻,電氣裝置對機座的絕緣阻值不小于7MΩ。

7、使用前檢查電源線、插頭及開關(guān)是否良好,否則不能使用。插入電源插座前,電機開關(guān)應(yīng)處在“關(guān)”的位置。插頭、插座必須相匹配,并正確接地。

8、不要使電源線接觸熱源、油脂。防止電源線擦破、割破、軋壞。

9、薄片砂輪應(yīng)防潮、防撞、防壓。

鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點切軌機活塞環(huán)

公司介紹

我公司注重于技術(shù)進步,堅持科學(xué)化、規(guī)范化、堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,以責(zé)任、感恩、付出、誠信,做為公司的核心價值觀,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。

鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點切軌機活塞環(huán)

行業(yè)資訊

合肥軌道交通1號線已運營9個月,其三期工程建設(shè)近日提上日程。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉,1號線三期工程將啟動建設(shè),目前正招募工程總承包。

據(jù)了解,1號線三期工程位于一、二期工程北段,下穿合肥火車站站房和鐵路,延伸至新站高新區(qū)。起點為天水路站,沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè),終點與一、二期起點合肥火車站預(yù)留接口相接。線路全長4.54公里,設(shè)車站3座(瑤海公園站、物流大道站、天水路站),全部為地下站,同時設(shè)天水路停車場1座。

鐵路專用電動雙擺式鋸軌機DQG-3功能特點切軌機活塞環(huán)

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